股票佣金

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
股票佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

不为能你赚钱,可以为你省钱
省出来的是自己的

咨询五分钟,省钱三五万

QQ:4556-31158
点击长按复制微信号或扫描二维码添加好友咨询


扫一扫加微信咨询

可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国联证券,农林牧渔行业2018年第23期:农作物国审品种数量井喷 龙头企业占据优势


    市场拖累农业板块表现,建议关注肉禽养殖、动物保健。
    本周,上证指数跌4.37%,报收2889.76点,农林牧渔板块跌4.96%,报收2440.96点。其中动物保健同比下跌2.17%。
    种植:2018年国审通过数量同比大增,利好龙头企业。
    2018农作物品审的初审结果公布,水稻、玉米种子过审品种数量较去年呈大幅增加,数量继续是井喷状态。其中,水稻种子过审数量为269个,同比增长55%;玉米种子过审数量为517个,同比增长194%。
    我们认为,过审数量大幅度增加,意味着新品种竞争的明显加剧,同时强者恒强的特征更加明显,拥有强大的种子新品种研发能力的公司将在未来行业竞争中占据主导。从行业角度,绿色通道开通后,加快了品种的过审进程,激励种企进行新品种的研发,将加速种子的更新换代。目前来看,水稻种子的换代正在进行,新一代种子较上一代品质提升较多,预计新品种的渗透率将稳步提高;玉米种子的换代也将展开,当前推广面积最大的郑单958和先玉335,推广年限都在10年以上,进入成熟期以后,其推广的份额会逐步被新品种所替代。
    种子在种植成本中占比并不高,跟发达国家相比,我国的种粮比仍有提升的空间。种子在农作物的生产及收获过程中占关键的地位,优质种子对于提高农作物产量和品种影响巨大。我们认为,受益于下游种植业的供给侧改革,农产品价格有望迎来重心上移的阶段,对于种子企业也是激励。
    同时,种子行业处在去库存的阶段,低景气下存在巨大的反转机会,建议关注行业龙头企业。
    动保:圆环苗终端降价,有利提升渗透率。
    圆环苗终端降价,有望加快该品种在行业内的渗透。上市公司普莱柯决定下调圆环灭活苗圆健的终端零售价格至3.98元/头份,该价格从7月1日起开始执行。圆健是公司比较早推出的圆环产品,同时也是国内第一个圆环苗产品,在去年公司对该产品进行工艺升级以后,再加上零售价格的下调,这个产品在行业内也是颇具性价比。圆环疫苗在国内的渗透率仅为40%左右,而这个品种在成熟市场是使用最广泛的疫苗品种之一,根据发达国家的经验,圆环免疫以后可有效增重,很具有经济性,将加快圆环的行业渗透。公司在去年推出了基因苗后,预计在下半年又会有圆环支原体、圆环副猪两个疫苗上市,是行业内拥有圆环产品最全的疫苗企业,后续有伪狂犬的变异株上市,将对公司业绩形成持续的推动力。
    风险提示
    1.国家政策发生变化;2.产品价格大幅波动;3.疫情的发生;4.重大灾害。

证券时报网,盘后点评:沪指缩量跌0.45% 海南板块维持强势


    延续昨日调整走势,今日A股继续维持弱势震荡,午后,权重股和白马股走弱,沪指跌幅有所扩大,创业板指早盘表现较为强势,早盘屡次翻红上涨,但午后受制于大盘调整,创业板指亦翻绿下跌。
    截至收盘,沪指跌0.45%,报3154.65点,成交1606.58亿元,成交量较昨日明显较少;深证成指跌0.63%,报10564.13点;创业板指跌0.41%,报1838.40点。
    盘面上,行业和题材板块跌多涨少。行业板块方面,旅游酒店、交运物流、港口水运、商业百货和医疗等板块小幅领涨,航天航空、安防、环保和船舶等跌幅居前,券商、银行和保险等权重金融股跌幅其次,酿酒和家电等消费白马股跌幅也不小。
    题材股方面,赛马、新零售、免疫治疗、独家药品和粤港自贸等题材表现较为活跃,次新股早盘小幅调整,午后则再次活跃,工业互联、大飞机、3D玻璃和超级品牌等题材跌幅居前。
    分地区来看,海南板块指数大涨近6%,午后维持强势,海南瑞泽、海汽集团和海峡股份等5股涨停,海南高速、大东海A和京粮控股等大涨。新疆板块盘中异动,北新路桥涨停。
    机构观点
    广州万隆认为,量能其实已反映出短期行情难有大作为,向上的补缺之路更是困难重重,而热点快速轮动背后则是存量博弈下A股始终难以摆脱结构性分化特征,所以这种行情下最好是奉行低吸策略,对于中线趋势向好的医药大消费品种可以逢回踩大胆介入。而对于热点强势股,在新的连板妖股龙头诞生前,还是不要激进追高为好。
    巨丰投顾认为,前期大盘调整期间成交量萎缩明显,是构筑底部的信号。周三大盘跌破10日均线支撑,沪指失守3200点,创业板跌破1850点,调整再次展开。外围方面,周三,美股低开高走,或对A股有所支撑。临近午盘,银行股护盘,上证50翻红。量能仍是制约股指的主要因素。市场总体表现低迷,操作上,超跌反弹仍是最稳健的策略,可继续挖掘。

股票佣金

平安证券,汽车和汽车零部件行业:奥迪全球首款纯电车型平淡无奇


    奥迪e-tron海外发布,预计2019年上市。首款奥迪纯电SUV车型etron量产版本全球首发,脱胎于大众MLB平台,现接受预定并有望2019年首批交付给挪威用户,年底交付给欧洲用户,预计将于2019-2020年引进一汽大众国产。车型尺寸上车长4901mm,轴距2928mm,其尺寸接近Q7,外观和内饰语言与传统燃油车基本雷同,售价7.48-8.67万美元。新车搭载95kwh锂电池,WLTP续航里程400km,运动模式百公里加速5.7s,智能化方面车辆搭载L2自动驾驶系统。继etron之后,奥迪将持续推出纯电车型,计划到2025年将在全球重要市场中投放12款纯电动车型。
    与竞品比较,etron参数略低于预期。etron续航里程换算为NEDC依然短于奔驰与特斯拉同价位竞品,etron百公里耗电量约为23.8kwh/100km,远高于竞品。其中配备80kwh锂电池组的奔驰EQCNEDC续航里程超过450km,特斯拉ModelX(100kwh)NEDC续航552km。在0-100km加速时间上,etron/EQC/特斯拉分别为5.7s/5.1s/4.9s,etron也并不占优,估计Etron配备136wh/kg软包电池,其在能量密度上并不弱于另外两者,但是在传动系统效率和风阻系数上,我们预计奥迪车型略微逊色。
    智能化配置缺乏亮眼表现、内饰语言与传统车雷同。智能化配置奥迪配备了L2自动驾驶系统,并无特色之处,相比特斯拉激进的自动驾驶系统,奥迪智能化配置乏善可陈。OTA在线升级受制于整车电子架构也无法进行类似于特斯拉的全车在线升级更新,唯一值得关注的是此车配备了电子后视镜,降低了风阻系数,为整车续航做出了贡献。
    投资建议与推荐标的:我们认为传统车企现阶段更希望于向新能源车平稳过渡,规避前期政策风险,新能源新品受制于传统整车架构参数平平,2018-2020年为新造车势力较好的突破窗口期,看好新能源汽车产业链。强烈推荐上汽集团,推荐广汽集团,强烈推荐星宇股份、中鼎股份,推荐拓普集团、银轮股份,建议关注吉利汽车、特斯拉、蔚来汽车。
    风险提示:1)乘用车市场销量不及预期,由于购置税政策透支消费,乘用车行业景气度可能不及预期;2)整车企业年降超预期,若主机厂年降幅度较大,则会对零部件企业利润造成影响,导致其业绩受损;3)新能源汽车政策波动风险,新能源汽车政策波动较大,可能会对单车利润和销量造成负面影响。

推荐排名前三的大型券商合作渠道,华宝证券股票佣金 华宝证券最低5元佣金,股票佣金万1,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权1.8元/张 ,大券商技术实力有保障

证券时报网,*ST天业(600807):涉嫌违反证券法律法规遭证监会立案调查




    *ST天业(600807)5月2日晚间公告,公司收到证监会调查通知书,因涉嫌违反证券法律法规,证监会决定对公司进行立案调查。此外,公司收到上交所下发的关于对公司2017年年度报告的事后审核问询函,要求公司从控股股东资金占用、对外担保、负债及资金链、回购股权激励事项等方面共计20个问题进行补充披露。因问询函涉及公司重大事项待核实,公司股票自5月3日起继续停牌。

华宝证券最低5元佣金

上证报,贵人鸟(603555)与京东签署战略合作框架协议




  上证报讯(记者 孔子元)贵人鸟公告,公司与京东于2018年10月15日在北京市签署了战略合作框架协议。双方将在品牌运营、智慧物流、创新业务等方面深入合作,联合升级贵人鸟旗下系列品牌的线下门店,打造“无界零售”模式。

华宝证券股票佣金 华宝证券最低5元佣金

天风证券,石油化工行业:恒力股份收购古纤道 涤纶工业丝行业格局巨变


    事项:恒力股份收购古纤道
    恒力股份公告拟收购浙江古纤道40%的股权,对价暂定为人民币15亿元。
    根据古纤道债券评级报告,古纤道涤纶工业长丝产能51万吨/年,生产规模位居全球首位;聚酯切片产能105万吨/年。2016年,古纤道涤纶工业丝实际产量38万吨,聚酯切片产量101万吨。2016年,古纤道在国内涤纶工业长丝市场占有率达到16.6%。古纤道的此前财务压力较大。2016年末,其资产负债率达到66.6%,经营现金流净流出1.6亿。
    恒力股份将成为全球工业丝全球第一大,目前工业丝利润水平可观
    收购前,古纤道是全球第一大涤纶工业丝企业,产能51万吨;恒力是第4大,产能20万吨。收购后,二者合计产能71万吨,约占全球25%。再加上恒力扩建的20万吨,预计投产后合计产能将达到全球的30%左右。预计恒力入主后,古纤道盈利水平有望提升。一方面,古纤道有一部分中强度的涤纶工业丝之前盈利水平较差,形成对整体利润的拖累,未来有望通过优化实现扭亏。另一方面,古纤道原来的财务压力有望得到缓解。根据中纤网数据(图2),我们测算涤纶工业丝(普通高强丝)盈利水平达到2000元/吨。估算古纤道38万吨的年产量可对应净利润7.6亿(假设拖累利润的中强度丝优化后扭亏)。
    涤纶工业丝行业集中度有望持续提高
    随着中国企业的扩产,以及海外龙头(以PF为代表)的退出,全球涤纶工业丝产能集中度提升。根据中纤网数据,2017年前10大厂商的产能占比达到68%。考虑到PF的资产处置和关停,中国企业古纤道、尤夫股份、海利得、恒力已经分别位列全球第一、二、三、四。恒力对古纤道收购完成后,集中度将进一步提高。考虑到行业第二大公司尤夫股份已经更换主业,并且面临借贷纠纷,未来亦存在整合或退出的可能性。
    投资观点
    1.恒力股份:继续看好聚酯景气以及大炼化项目盈利,以及下游配套乙烯未来盈利亦可观。收购的古纤道股权能够较快带来良好效益。
    2.海利得:车用涤纶工业丝龙头,汽车产业链进入壁垒高,同时亦将享受普通涤纶工业丝行业集中度提高带来的高景气。
    风险提示:涤纶工业丝行业产能迅速扩张导致盈利下滑的风险;汽车等下游需求走弱的风险;原料价格涨幅过大难以传导的风险;古纤道收购不确定性。

股票 可转债佣金 手续费 港股通 可转债佣金 手续费 港股通 融资融券 手续费 港股通 融资融券 港股通 港股通 融资融券 港股通 证券 融资融券 港股通 证券 手续费 港股通 证券 手续费 基金 证券 手续费 基金 股票质押融资利率 手续费 基金 股票质押融资利率 现金理财收益 基金 股票质押融资利率 现金理财收益 基金 股票质押融资利率 现金理财收益 基金 期权 现金理财收益 基金 期权 融资融券 基金 期权 融资融券 融资融券 期权 融资融券 融资融券 融资融券 融资融券 融资融券 融资融券 期权 融资融券 融资融券 期权 手续费 融资融券 期权 手续费 佣金 期权 手续费 佣金 融资融券 手续费 佣金 融资融券 500万融资融券利率 佣金 融资融券 500万融资融券利率 融资融券 融资融券 500万融资融券利率 融资融券 ETF佣金 500万融资融券利率 融资融券 ETF佣金 现金宝理财收益率 融资融券 ETF佣金 现金宝理财收益率 期权 ETF佣金 现金宝理财收益率 期权 融资融券费率 现金宝理财收益率 期权 融资融券费率 炒股 期权 融资融券费率 炒股 手续费 融资融券费率 炒股 手续费 期权 炒股 手续费 期权 融资融券 手续费 期权 融资融券 1000万融资融券利率 期权 融资融券 1000万融资融券利率 期权 融资融券 1000万融资融券利率 融资融券 融资融券 1000万融资融券利率 1000万融资融券利率 1000万融资融券利率 1000万融资融券利率 转户宝大券商 不限资金量

证券日报,粤港澳大湾区规划呼之欲出 五领域投资机会初露锋芒


  5月16日,国家发展改革委召开新闻发布会,国家发改委新闻发言人孟玮表示,关于粤港澳大湾区规划,目前规划纲要正在制定过程中,很快会出台实施。其他相关的政策措施,也大多处于制定过程中,将会成熟一项推出一项。
  业内人士表示,经过2017年的酝酿,预计随着粤港澳大湾区发展规划的出台实施,粤港澳大湾区将在2018年迎来实质性的开启,将会有一批实质性的项目落地。
  受此消息提振,昨日,部分粤港澳大湾区概念股出现异动,29只概念股跑赢大盘,其中,13只概念股逆市上涨,江龙船艇涨幅居首,达到5.89%,华夏幸福紧随其后,涨幅为2.44%,世荣兆业(1.77%)、科顺股份(1.34%)、瀚蓝环境(1.19%)、东江环保(1.00%)等4只概念股涨幅也达到或超过1%。
  资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,15只粤港澳大湾区概念股呈现大单资金净流入态势,合计大单资金净流入1.47亿元。其中,华夏幸福(4600.16万元)、江龙船艇(2028.21万元)、中集集团(1994.61万元)、东江环保(1627.84万元)等4只概念股大单资金净流入均超1000万元,上述4只概念股合计大单资金净流入达1.03亿元。其他昨日获大单资金追捧的粤港澳大湾区概念股还有:珠江实业、广州港、深深宝A、深物业A、瀚蓝环境、华孚时尚、巨轮智能、科顺股份、广聚能源、天健集团、瑞凌股份。
  近期,抢滩粤港澳大湾区,深耕主题投资实现超额收益,成为了机构的重点目标。中信证券就表示,继海南公布重大开放政策后,粤港澳大湾区或成为中国下一个对外开放的重点规划区域。粤港澳大湾区凭借强大的综合实力,完全具备成为世界级湾区的条件,也将成为“十三五”期间新的经济增长极。对于投资者而言,这会是一个具有巨大吸引力的主题投资机会。
  在主题投资重点布局领域方面,中信证券建议重点关注:其一,区域交通一体化,预计到2020年,大湾区铁路运营总里程达5500公里,以高速铁路为骨干的铁路网络基本形成,实现“市市通高铁”。城市轨道交通,高速公路建设等投资也将提速,大湾区的主要城市都将新建、扩建一批机场。其二,娱乐产业多元化发展,澳门被定位为湾区娱乐与旅游中心,预计将成为大湾区建设的最大受益者,湾区旅游产业也将整体受益。其三,地产领域,粤港澳大湾区内具有丰富开发经验的企业,完全有可能把握本轮机遇。其四,电子高端制造,电子信息产业等高科技领域将是大湾区经济发展的核心动力。其五,金融行业,大湾区项目预计将强化金融服务业的多个领域(主要是在香港),银行、交易所和金融科技具备增长潜力。
  进一步梳理发现,近1个月内,共有30只粤港澳大湾区概念股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级,中炬高新、汇川技术、新纶科技、招商蛇口、迪森股份、中集集团、东江环保、赢合科技等8只个股获机构扎堆推荐,机构看好评级家数达到10家及以上。

天风证券,家用电器行业周观点:2018年家电无需担忧 基本面持续向好


    本周家电板块走势。
    本周沪深300指数上涨-0.56%,创业板指数上涨-0.46%,中小板指数上涨0.56%,家电板块上涨3.27%。从细分板块看,白电、黑电、小家电涨跌幅分别为4.44%、-2.60%、0.98%。个股中,本周涨幅前五名是小天鹅A、华帝股份、乐金健康、美的集团、海立美达;周跌幅前五名是天际股份、珈伟股份、飞乐音响、立霸股份、兆驰股份。
    原材料价格走势。
    2017年12月15日,LME铜、铝现货结算价分别为6736和2017美元/吨;LME铜相较于上周上涨0.90%,铝相较于上周上涨1.00%。2017年以来铜价上涨了22.80%,铝价上升了15.10%。2017年12月15日,钢材综合价格指数为125.08,相较于上周上涨1.64%,2017年以来上涨了21.0%。2017年12月1日,中塑价格指数为1035,相较于上周上涨了-0.31%,2017年以来上涨了3.80%。
    投资建议。
    本周我们已发布2018年年度策略报告,认为明年无需过度担忧空调,预计18年空调内销增速约4.9%,三四线将带来长期增长空间;消费升级下,冰洗、厨小受益显著;黑电板块戴维斯双击值得期待;维持估值中枢持续提升的观点。
    本周食品饮料、家电等消费白马再度领涨大盘,白电类大幅回升。我们维持家电龙头整体的估值中枢提升仍将持续进行的观点,推荐持续关注板块龙头格力电器、美的集团、三花智控等。(奥维)“双12”彩电线上销量和销售额同比分别+33%和42%,“双11”后热度不减。黑电板块股价下行,我们继续推荐基本面底部复苏的黑电板块。原材料铜铝初现降价趋势,上游压力或将减缓。
    个股方面,我们看好龙头企业格力电器、美的集团、青岛海尔以及有望受益蔚来新车发布的三花智控。同时,也建议关注更加符合外资价值审美的具有良好公司治理形象的苏泊尔、老板电器。持续推荐处于底部区域的黑电行业,首推龙头海信电器,建议积极关注兆驰股份、TCL多媒体(港)、创维数码(港);推荐战略重组、强估值提升预期的TCL集团。

国金证券,华夏航空(002928)支线战略坚定 为了民航大众化奋斗


    投资逻辑
    独立民营航司,支线战略坚定:华夏航空长期专注于支线运输,以改善偏远地区三、四线城市航空通达性为目标。目前已在贵阳、重庆、大连、呼和浩特、西安建立了五个飞行基地,开通航线86条,支线航线占比达到95%,机队35架,其中32架为CRJ900型支线飞机。公开发行前,实际控制人胡晓军持股总计73.44%的股权,本次募集资金约7.7亿,拟投资6 架CRJ900 型飞机及3 台发动机和华夏航空培训中心(一期)工程。
    挑战中发展,探索支线航空出行需求:我国支线航空发展起步较晚,挑战因素众多,并且高铁网络对本就发展滞后的支线航空市场造成较大冲击。但同时我国支线航空仍处于高速发展阶段,支线出行需求远未得到满足,中小城市居民航空需求是推动行业发展主要因素,并且政府已经逐渐意识到支线航空重要性,补贴政策更加精准,支线航空将成为我国航空网络重要一环。
    支线航空特有模式,机构运力购买支撑盈利:支线航空需求较为分散,易形成恶性循环抑制航司开辟支线航线动力,机构客户运力购买模式满足了各方需要,实现多赢。2017年华夏航空主营业务收入34.4亿元,同比增长35.2%,其中与机构客户签订了运力购买协议航线占比约92%,收入占比达到92.8%,并且协议收入分散,对于单个客户依赖程度较低。华夏航空先发进入中小城市开辟独飞航线,机型合适,通过特有模式推动公司单位座公里收益和毛利率行业领先。
    在高铁冲击中砥砺前行:对于公司和支线航空发展,高铁是无法回避因素。总体来说,华夏航空在高铁网络的冲击下依然实现了快速发展。航空相比铁路,线路开辟具有明显成本优势,很多偏远城市,或由于地形等原因,更适合航空出行。公司需要不断发掘和开辟适合自身发展的支线航线,才能在高铁的不断冲击下砥砺前行。
    投资建议
    华夏航空专注运营支线航空,我国西部和东北部地区支线航空需求,将推动公司业务持续高速增长。执飞机型CRJ900机型小、油耗低,对于客流量尚处较低水平的航线,更有竞争力。公司航程较短,通过开辟较少与高铁重叠航线,可以有效减小高铁对于公司航线的冲击。我们预测公司2018-2020年EPS分别为1.09/1.52/2.08元,对应PE分别为32/23/17倍。预计2015~2020年华夏航空内生增速将达到38.9%,2018年PE估值38.9倍对应股价42.5元,存在约20%的空间,首次覆盖,给予"买入"评级。
    风险
    高铁冲击影响超预期,油价涨幅超预期,机构客户续签比例低于预期。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
本服务仅向您介绍证券公司和证券市场的基本情况, 以及介绍证券投资的基本知识及相关业务流程
投资有风险 入市需谨慎