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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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中泰证券,汽车和汽车零部件行业周报:二手车限迁政策将全面取消


    本周市场主要呈现上涨趋势,汽车与零部件板块上涨1.3%。其中,整车子板块上涨2.7%,汽车服务子板块上涨1.3%,汽车零部件子板块上涨0.1%,沪深300指数上升2.2%。本周A股重点公司有涨有跌。涨幅前三为云意电气、上汽集团和中国重汽,分别上涨7.3%、6.5%和4.1%。跌幅前三为拓普集团、松芝股份和福田汽车,分别下跌4.7%、2.7%和2.4%。
    二手车限迁政策将全面取消。2018年,商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策,加快修订《二手车流通管理办法》,促进二手车市场潜力进一步释放。2017年全国二手车交易1240万辆,同比增长19%,随着国家活跃二手车市场的政策逐渐释放,二手车市场潜力巨大,推荐关注金固股份、亚夏汽车和庞大集团
    投资建议:我们认为在汽车行业整体增速放缓的背景下,关注自主品牌崛起和零部件国产替代两条投资主线。具体来看,(1)乘用车板块,关注创新能力强、技术储备强的自主品牌车企,建议关注吉利汽车、广汽集团、上汽集团。2)商用车板块,2018年仍然有大量的国三重卡等待更新,行业景气度大概率维持,关注威孚高科、中国重汽、潍柴动力;客车板块,随着新能源补贴逐渐退出,行业持续分化、集中度提高,关注宇通客车等龙头企业。3)零部件板块,在下游需求增速放缓、行业整体承压的背景下,看好单车价值量大国产替代趋势强以及受益于大众产品周期的零部件企业,关注天成自控、星宇股份、和继峰股份。4)自动驾驶板块,受益于C-NCAP对ADAS采用要求的提高,我国ADAS渗透率将快速提升,我们看好毫米波雷达、智能刹车系统,建议关注华域汽车、拓普集团。
    风险提示:汽车销量不及预期;新能源政策收紧;交通事故引起政策收紧,ADAS国产化不如预期。

兴业证券,物流快递每月谈:加速退出的中小快递企业


    快递每月谈:加速退出的中小快递企业。上半年主要快递企业增速持续超过行业增速使得行业集中度不断提升;7、8月除顺丰业务量增速与行业持平外,其余上市快递企业业务量增速均超行业10个百分点以上,集中度提升进程加速,行业由规模化向集中化阶段整合。市场份额向龙头企业集中、前8大企业内部分化加剧的过程中价格战有抬头迹象。8月行业均价同比下降3.8%,创今年以来单月最大降幅。行业马太效应显著、价格下降幅度加大,中小快递企业或将加速退出市场。天天:根据2018年H1CR6(+4.4pct)与CR8(+2.8pct)的变化,预计天天市场份额略有下降;
    但被纳入苏宁物流体内后其资产规模、基础设施、服务质量都有较大改善。
    京东:CR8里第7-8位可能是京东、天天或EMS,天天市占率下降,京东的市占率可能在快速提升。京东物流领先于同行的仓储设施投入具备一定的先发优势,仓配模式与直营制保证快递时效与服务质量,未来市场份额有望继续提升。全峰快递:全峰重组不顺、网络瘫痪,6月与快捷快递均从申诉榜“消失”。优速:优速快递大包裹战略升级,330限时达产品覆盖范围扩大、单票重量延伸至500kg。
    行业业务量、业务收入增速继续高位运行。8月全国快递服务企业业务量完成41.0亿件,同比增长25.7%,实现收入488.6亿元,同比增长20.9%。
    快递平均单价降幅加大。2018年8月全国快递单月平均单价为11.9元,同比下降3.8%,前8月整体单价下降1.9%。
    行业集中度加速提升,市场结构优化。2018年8月快递行业集中度指数CR8为81.4,同比提升3.4,自17年初竞争格局继续改善。主要上市快递公司的业务量增速超行业10个百分点以上,中小快递企业加速退出市场。
    服务质量提升、有效申诉率继续下降。8月份全国快递服务有效申诉率为百万分之1.03,同比减少2.16,环比减少0.08,服务质量持续改善。
    韵达继续领跑,圆通、申通增速回升,顺丰略高于行业。8月业务量方面,韵达以49.5%的增速继续稳居高位;申通、圆通增速大幅回升,增速分别为46.6%、35.2%;顺丰增速27.7%,略高于行业。8月单票收入方面,韵达同比减17.7%,环比增2.6%;申通同比减0.3%,环比减0.3%;圆通同比减10.3%,环比增2.5%。企业均价同比降幅明显但环比开始回升。今年以来企业单票收入下降明显主要原因是均重下降和部分企业局部降价,8月企业单价环比回升说明价格战并未继续恶化。申通收购的5个中转中心下半年并表,会新增一部分中转收入,剔除这个因素,其单件收入同比下降幅度与同类企业接近。
    数据点评及投资策略。今年尤其是下半年数据显示行业价格战有抬头迹象,但8月企业环比均价提升说明行业价格战压力未明显扩大。集中度方面,上市巨头继续通过服务和成本构筑的壁垒,8月集中度进一步明显提升。继续看好快递板块,关注龙头企业的成本优势带来的壁垒以及落后企业巨大的改善空间。持续推荐A股电商快递龙头韵达股份,推荐基本面反转有望带来估值回升的申通快递,关注顺丰控股业务量增速回升叠加产能利用率和利润率的拐点出现,关注圆通速递经营层面的改善。
    提示:电商增速下滑、快递企业进行恶性价格战、成本超预期上涨

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中证网,全信股份(300447):已累计回购1.9%公司股份




    中证网讯(记者董添)全信股份(300447)7月2日晚间公告,截至2019年6月30日,公司以集中竞价交易方式共计回购公司股份553.86万股,占公司总股本的1.9%,最高成交价为11.48元/股,最低成交价为10.02元/股,支付的总金额为6000.47万元(不含交易费用)。

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挖贝网,纳川股份(300198)实际控制人陈志江质押300万股 去年营收同比减少23%




    挖贝网 6月1日消息,纳川股份(300198)今日发布公告,公司控股股东、实际控制人陈志江向金元证券股份有限公司质押300万股,用于个人融资。
    公告显示,纳川股份本次质押股数300万股,占其所持股份比例为1.12%,质押日期自2019年5月30日至办理解除质押手续为止,质权人为金元证券股份有限公司。
    截至本公告日,陈志江共持有公司股份267,756,274股,占公司总股本的25.96%,累计质押股份263,870,578股,占其持有公司股份总数的98.55%,占公司总股本的25.58%。
    公司披露2018年度报告显示,2018年营业收入为11.34亿元,较上年同期减少23.35%;归属于上市公司股东的净利润-3.97亿元,较上年同期7117.95万元,由盈转亏。
    挖贝网资料显示,纳川股份专注于给排水领域管道的研发、生产和销售,主要产品包括高密度聚乙烯HDPE缠绕结构壁B型管(业内俗称克拉管)、钢骨架聚乙烯(PE)塑料复合管、绿色安全PE实壁管、连续缠绕玻璃纤维增强管、玻璃钢顶管、玻璃纤维增强塑料检查井及相关配套管件等。

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中国银河证券,有色金属行业周报:铜铝事件催化预期改善 带动有色金属板块整体风险偏好的回升


    一周行业热点
    事件:根据NEWSBREAK报道,铜陵有色金属集团和自由港同意将2018年铜粗炼费和精炼费用定在每吨82.25美元/每磅8.225美分。
    我们的理解:本次铜陵有色与自由港就2018年铜粗炼费和精炼费达成每吨82.25美元/每磅8.225美分的长单协议,超出市场之前85-88美元/吨的预期,较2017年下降11.08%。而2018年的长协铜精矿加工费也创下了自2014年以来的新低。这表明在铜矿产商与冶炼商充分的博弈后,双方选择了2018年铜精矿供应将愈发趋紧的趋势。铜长协加工费的下滑,从产业界的角度确认了2018年铜精矿供应边际上趋紧,铜价将从供需基本面上获得支撑。
    最新观点
    本周有色金属价格与有色金属板块呈现共振的情况。我们认为这主要是因为铜长协加工费超预期下滑与环保部发文称山东滨州电解铝与燃煤自备电违规建立事件催化市场预期改善引发的有色金属板块风险偏好回升所造成的。我们认为下一个有可能催化有色金属板块风险偏好提升从而带动行情的是新能源汽车补贴政策的落地,建议投资者关注新能源汽车上游的钴锂板块,推荐天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业、寒锐钴业。此外,环保部一系列对地方电解铝违规的发文表明政府对于电解铝供给侧改革与采暖季限产的政策在未来不会放松,2017年很可能是电解铝产能增速的拐点,我们看好供给侧改革下电解铝行业的长期发展形式,推荐中国铝业、神火股份、云铝股份、南山铝业。而2018年的铜加工费长协超预期下调,从产业界的角度进一步确认2018年铜精矿供应边际上偏紧后,我们看好铜精矿供应紧张驱动2018年铜价上涨,推荐紫金矿业、江西铜业、洛阳钼业、云南铜业。

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腾讯证券,盘中直击:两市跌幅扩大 创业板指跌5%


    腾讯证券10月11日讯,创业板指暴跌,最高触及1311.84点,最低下探1273.56点。截至发稿,创业板指报1273.60点,跌幅5.43%,成交量112.28亿元;深成指报7580.74点,跌幅5.37%,成交量1144.02亿元;沪指报2603.21点,跌幅4.5%;上证50指数2408.62点,跌幅3.43%。
    个股方面,刚泰控股,今飞凯达,恒通股份等13只个股涨停;海航科技,棕榈股份,神州长城等104只个股跌停。54只个股上涨,其中中环环保,德新交运,成都路桥等23只个股上涨幅度超过5%。3420只个股下跌,其中绿茵生态,荣安地产,奥特佳等150只个股下跌幅度超过5%。
    换手率方面,共有17只个股换手率超过20%,其中顶固集创换手率最高,达63.47%。
    资金流向方面,行业板块主力流入前五名的是银行、饮料制造、化学制品、基础建设、保险,流出前五名的是化学制品、银行、饮料制造、计算机应用、券商。位居主力流入前五位的个股是中国平安、贵州茅台、西藏天路、长春高新、工商银行,流出前五位的个股是贵州茅台、中国平安、京东方A、五 粮 液、平安银行。排在主力流入前五位的概念题材是转融券标的、融资融券、沪股通、MSCI概念、证金持股,流出前五位的概念题材是转融券标的、融资融券、沪股通、MSCI概念、证金持股。
    来自中国外汇交易中心的数据显示,人民币兑美元中间价下降26点,报6.9098。
    上海银行间同业拆放利率(SHIBOR)隔夜报2.3600%,下降3.8个基点;7天SHIBOR报2.6110%,下降0.7个基点;3个月SHIBOR报2.8010%,下降0.9个基点。
    截至上一交易日,上交所融资余额报4966.92亿元,较前一交易日减少1.06亿元,融券余额报65.0亿元,较前一交易日减少0.3亿元;深交所融资余额报3230.31亿元,较前一交易日减少1.52亿元,融券余额报10.91亿元,较前一交易日增加0.48亿元。两市融资融券余额合计8273.15亿元,较前一交易日减少2.41亿元。
    从沪深港通南北资金流向看,截至发稿,北向资金净流出35.61亿元,其中沪股通净流出25.44亿元,当日资金余额为545.44亿元,深股通净流出10.17亿元,当日资金余额为530.17亿元;南向资金净流入15.98亿元,其中沪港通净流入11.27亿元,当日资金余额为408.73亿元,深港通净流入4.71亿元,当日资金余额为415.29亿元。

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中国证券网,粤传媒(002181)上半年净利润预增53%-100%




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)粤传媒披露半年度业绩预告。公司预计2019年上半年盈利6,100万元-8,000万元,比上年同期增长52.70% -100.26%。

证券日报,政策提升板块估值修复预期 20只基建绩优股吸金6.26亿元


    8月14日,财政部发布《关于做好地方政府专项债券发行工作的意见》,要求加快地方政府专项债券发行和使用进度,更好地发挥专项债券对稳投资、扩内需、补短板的作用。
    对此,市场人士普遍认为,加快专项债的发行,基础设施乃至整体固定资产的投资增速有望大幅提升,预计今年下半年基建投资开始加快,基建投资提速将带动基建企业及后周期的企业订单加速释放,进而带动相关公司的业绩增长,或提升板块估值中枢,龙头公司业绩受行业景气度回升更具弹性值得期待。
    事实上,基建行业上市公司盈利获得进一步改善,成为场内主流资金布局的重要原因。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至8月15日,已有25家基建行业上市公司披露2018年中报业绩,22家公司报告期内净利润实现同比增长,占比近九成。其中,鼎汉技术、东方新星、全筑股份和华建集团等4家公司2018年上半年净利润同比增长均在100%以上,显示出较强的盈利能力。
    除此之外,还有95家公司也披露2018年中报业绩预告,业绩预喜公司达到73家,占比76.84%。其中,围海股份、轴研科技、精准信息、天业通联、名家汇、时代新材、深桑达A、高盟新材、康尼机电、东方铁塔、精工钢构、东南网架和杭州园林等13家公司均预计2018年上半年净利润同比翻番,高成性尤为凸显。
    估值方面,上述中报业绩实现或有望实现同比增长的95只个股中,截至8月15日收盘,有25只个股最新动态市盈率低于20倍,浙江交科、天广中茂、北方国际、中工国际、中材国际、金螳螂、广田集团、铁汉生态和文科园林等9只个股最新动态市盈率不足15倍,具有较强的估值修复预期值得关注。
    在业绩改善+低估值双重优势的支撑下,基建板块绩优股近期成为场内主流资金布局的重点目标,月内有20只中报预喜股备受大单资金的青睐,合计吸金6.26亿元。具体来看,美尚生态、名雕股份、东方新星、苏交科、达安股份、江河集团、金螳螂、宝鹰股份和建艺集团等9只个股月内累计大单资金净流入均超1000万元,另外,亚泰国际、中装建设、杭州园林、博信股份、轴研科技、鸿路钢构、深桑达A、东南网架、元成股份、永福股份、东方雨虹等个股月内也获得大单资金抢筹。
    对于板块的未来发展趋势,中信建投证券表示,随着利好基建政策不断出台,今年上半年,基建板块因“去杠杆”导致信用趋紧、偿债压力提升的融资环境正持续获得边际改善,市场紧张情绪逐渐缓解。展望下半年,随着本轮政策调整的逐步落实深入,基建融资问题有望获得改善,同时各地政府发展经济和对基础设施的建设需求依旧强烈,因此本轮基建复苏将有望在较长时期内维持较强力度,并将显著提振建筑企业下半年的订单、收入与业绩增长势头。建议关注细分领域龙头标的:四川路桥、中设集团、中国中冶和上海建工等。

国盛证券,宏发股份(600885)电动车浪潮来袭 有望进入新一轮景气周期



    全球继电器龙头,具备高端制造“核心资产”潜质。宏发专注继电器领域已超35年,以质取胜的经营方针是串联起公司一系列经营布局的成功之匙。2018年宏发继电器占全球14%,占中国25.0%,跃居全球第一。2019年宏发继电器装配线自动化率已达80%以上,产品客诉不良率仅为0.13PPM,远超一般制造业对精度与品质的要求,未来伴随持续资本投入,领先优势望继续扩大。我们认为宏发已充分具备高端制造“核心资产”潜质,公司估值体系与估值中枢也有望从一般工业品,向先进制造方向升级。
    电动车浪潮来袭,宏发充分受益。公司产品包括通用、汽车、电力(包括新能源车)、工控等七大继电器分类,此外还有电容器等培育产品。目前收入占比前四的产品分别为通用(家电)(38%)、电力(20%)、汽车继电器(10%)、新能源车(9.1%),未来新能源车与汽车的市占率提升将成为公司业绩增长的核心。当前全球电动车加速渗透,产业面临政策+市场双重共振的1-N机会,我们测算至2025年全球新能源车继电器市场将至82亿,是18年的4倍,宏发国内市占率近40%,拥有CATL、比亚迪等优质客户,海外自19年起获得突破,目前已取得大众、戴姆勒、特斯拉、福特等客户订单,市场卡位极佳,望充分受益。汽车领域,宏发19年底收购海拉汽车电子,客户资源再度丰富,同行企业的收缩布局也将为宏发迈向汽车继电器全球龙头助力。
    继电器下游广泛,渐进性创新特征利好龙头份额持续提升。继电器是基础电子元件,技术替代风险低,存在刚需,全球市场规模近500亿元。产品质量与一致性+渐进性创新储备是继电器企业差异化竞争的核心,当前行业所处阶段更有利于龙头扩张(具备优质客户结构与产品经验积累),可能出现赢家通吃的竞争格局。宏发自成立以来向欧洲、日本等国企业不断学习,师洋而不崇洋,已形成行业领先的垂直产业链布局与know-how的研发生产技术,先发优势尽显。
    投资建议:结合宏发主要产品下游行业的需求,自身排产及新拓展行业的情况,我们预计公司2019-2021年归母净利润分别为7.06/8.69/10.43亿元,同比分别增长1.0%/23.1%/19.9%,EPS分别为0.95/1.17/1.40元。维持“买入”投资评级。
    风险提示:新能源车销量风险、家电需求风险、低压电器市场开拓风险、汇率风险。
    

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